leemon
8 декабря 2014
А знаете ли вы, что..
..что две красивейшие горные дороги Европы находятся в Румынии — это трасса [url=https://www.google.com/maps/place/Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an,+%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D1%8F/@45.4697155,24.5851174,10z/data=!4m2!3m1!1s0x474cddaa384c96af:0x50517e7abd608737]DN7C[/url] «Трансфагараш» и [url=https://www.google.com/maps/place/DN67C,+%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D1%8F/@45.5799247,23.5807777,10z/data=!4m2!3m1!1s0x474da2a7008cec25:0x7015a60d820d3863]DN67C[/url] «Трансальпина»?
То есть, сейчас уже знаете
Умопомрачительных фотов в тырнетах имеется чуть более, чем дофига, но что способны передать все эти мегапикселы и мегабайты?.. Взглянуть на эротическую фотографию [del]в паспорте[/del] симпатичной барышни оно кагбэ тоже приятно, но как это можно сравнить с ощущениями от [em]непосредственного[/em] участия в процессе?
Поэтому я постараюсь отфильтровать от ахов и охов некоторую полезную оперативно-тактическую информацию.
Итак, Трансальпина, по ту сторону неба:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-6LxKbHvuWts/VEUmubegbMI/AAAAAAAAQno/Pm0c84MQqgU/s800/CIMG7569.JPG[/img]
Мы ехали с юга на север, предварительный план был заночевать в [url=https://www.google.com/maps/@45.0382908,23.278648,13z]Тыргу-Жиу[/url], а с утречка выдвинуться в горы.
Но этот городок только на карте выглядит маленьким, на самом деле там светофоры, пробки (ну, по румынским меркам), и даже какая-то промышленность имеется. Словом, едем дальше
[url=https://www.google.com/maps/@45.1793518,23.6726594,14z]Новачи[/url] — вот настоящие ворота перед Трансальпиной:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-ny0z6Md5OvI/VEUmbaXlyHI/AAAAAAAAQj8/uNoPxl7FLDk/s800/CIMG7526.JPG[/img]
Здесь магазины, заправка, и пенсиуны на любой вкус и цвет. Я уже рассказывал, как правильно выбирать пенсиуну в Румынии?
Неспешно прокатитесь по второй-третьей линии улиц от трассы, и выберите ту, где больше всего цветов. Не в смысле раскраски стен, а которые в земле растут. Хозяева непременно окажутся добродушной пожилой четой, чистота будет фанатичной, квадратных метров вдоволь, а цена — на нижнем краю вилки.
Паркинг под кустами роз:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-Fcu8qy21XEI/VEUmhWeQ8cI/AAAAAAAAQk8/DExSoKO6YKk/s800/CIMG7534.JPG[/img]
Утро начинается с 20-километрового серпантина к посёлку Ранка (или Рынка, Rânca) — идеальный асфальт, бетонные отбойники, и крайне мало каких-то закапелков, где можно безопасно оставить транспортное средство на время фотосессии.
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-NbpW2QXDhwg/VEUmmdkiNTI/AAAAAAAAQl0/EiVi_AeEP-Q/s800/CIMG7546.JPG[/img]
Пробили облака, выплеснулись на плато, где-то 1700:
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-W6eoGJ2dgY4/VEUmsRDbHLI/AAAAAAAARUM/H6QFKFWJexM/s800/CIMG7564.JPG[/img]
Увеличенный домик с предыдущей фотки:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-Wu6xEoMkqt4/VEUms4i8a6I/AAAAAAAAQnM/chz8S6o54zQ/s800/CIMG7565.JPG[/img]
Но есть и более комфортабельные, с камином и медитативными окнами с видом на облака:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-IMDFK5OmHOA/VEUmramBEjI/AAAAAAAAQm4/Cwxz_G65Jao/s800/CIMG7561.JPG[/img]
Вот и Ранка (~1600), образцово-показательная альпийская деревня:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-ifOw15eWopc/VEUmxFHyUZI/AAAAAAAAQoM/3g9oy-egeH4/s800/CIMG7577.JPG[/img]
Насколько я понимаю, здесь заканчивается круглогодичная часть дороги, дальше на время снегов проезд закрыт. Небольшой склон с бугелем есть прямо у порога:
[img width=800]http://kissfm.ro/blogs/targujiu/files/2011/01/partie-1024x768.jpg[/img]
[em](фото из [url=http://kissfm.ro/blogs/targujiu/tag/zapada/]kissfm.ro[/url])[/em]
Но основная каталка вооон с той горы, которая на занем плане моей фотки.
Ранка с неё выглядит так:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-BnYvSqKnLX0/VEUm5MIdkUI/AAAAAAAAQp4/mnJhibRrRjc/s800/CIMG7591.JPG[/img]
Верхняя станция канатки:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-paSqp4fovyU/VEUm2xBMGyI/AAAAAAAAQpY/g1uvWW26smo/s800/CIMG7587.JPG[/img]
Скорее бы визы отменили, вот здесь я бы покатался
Я ожидал, что дальше дорога пойдёт на седловину правее этого пупыря, но.. нет, серпантин прорезали практически в лоб:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-s_7Av2sWijQ/VEUm9J7qBGI/AAAAAAAAQqo/5BJQnssKL_k/s800/CIMG7601.JPG[/img]
С другой стороны:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-HMsZ8hwqAGQ/VEUnCdohDsI/AAAAAAAAQrs/4As9iDnQkz0/s800/CIMG7611.JPG[/img]
Ровный участок просматривается где-то в перспективе:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-u1eBrCkiwEs/VEUnADy6sHI/AAAAAAAAQrQ/9uV9kn_aa7E/s800/CIMG7607.JPG[/img]
Да-да, оттуда мы только что спустились:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-B5ZRM23782U/VEUnFzfDC0I/AAAAAAAAQsY/XE46W8Dp9IY/s800/CIMG7627.JPG[/img]
Перевал Urdele (2145), мини-базарчик, уже ничего не работает:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-DdoNq6zzG7I/VEUnHCL2N_I/AAAAAAAAQso/Pl1KK4Dv1oY/s800/CIMG7630.JPG[/img]
Но Трансальпина — это не просто "дорога через перевал", весьма приличная часть из ейных 140 км (Новачи — Себеш) проходит по яйлам выше уровня леса, периодически опускаясь к рекам и снова поднимается серпантинами наверх.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-iEE3fN23yr0/VEUnILcN4OI/AAAAAAAAQs4/cz3-nmHRtr4/s800/CIMG7632.JPG[/img]
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-36IoDNtfwlY/VEUnKD1cxdI/AAAAAAAAQtY/eWsMApLCwSM/s800/CIMG7639.JPG[/img]
Большинство атомобильно-путешествующего люду сворачивает с Трансальпины на [url=https://www.google.com/maps/@45.4370444,23.6210422,12z]перекрёстке с трассой DN7A[/url], дальше встречаются почти исключительно мотоциклисты и велосипедисты. Дорога малость похужее, да..
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-YoI74pP5fvg/VEUnL3KnxII/AAAAAAAAQts/7CMgc46WV_Q/s800/CIMG7644.JPG[/img]
..но зато виды.. Вот плотина ГЭС:
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-Bg_0Y1ljmmA/VEUnNqh2nLI/AAAAAAAAQuE/5peYVxZJnTU/s800/CIMG7651.JPG[/img]
Сама генерирующая станция находится где-то в другом (удобном) месте, куда от плотины ведёт мега-труба. Увидим чуть позже, ибо сейчас пришло время второй мега-дороги:
[h3]Трансфагараш[/h3]
В отличие от Трансальпины, это именно "дорога через перевал".
Массив Făgăraș представляет собой ярко выраженный хребет с вершинами порядка 2500 м:
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/F%C4%83g%C4%83ra%C8%99_Mountains%2C_Romania_-_Panoramic_view.jpg/799px-F%C4%83g%C4%83ra%C8%99_Mountains%2C_Romania_-_Panoramic_view.jpg[/img]
[em](Из [url=http://en.wikipedia.org/wiki/F%C4%83g%C4%83ra%C8%99_Mountains]Википедии[/url])[/em]
Господствующая теория возникновения этого памятника труду и инженерной мысли гласит, что перепуганный вторжением в Чехословакию (1968) Чаушеску приказал в экстренном порядке построить этот запасной отход из Бухареста через горы, если вдруг Брежнев решит наказать Румынию за ослушание (она не участвовала в карательной операции).
Эту логику немного путает объективная реальность в виде снега, блокирующего дорогу около 6 месяце в году, но может быть предполагалось круглосуточное дежурство снегоуборочной техники с реактивными двигателями? ))
Итак, ехать однознано нужно с севера на юг, на [url=https://www.google.com/maps/@45.7494144,24.5734195,13z]отвороте с трассы[/url] E68/DN1A есть заправка и большой гандель. В посёлке Кирцишоара можно снять пенсиуну, погулять под звёздами, посмотреть на спускающиеся с гор огоньки машин. Ладно машины, но почему здесь у самолётов пробки? )) Одновременно мы насчитали 17 (семнадцать).
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-8FD8G3w0eJs/VEUnspfCkBI/AAAAAAAAQ0M/5RC-pFmCAzo/s800/CIMG7713.JPG[/img]
Местная достопримечательность — пароль к вай-фаю. Запомнить не получилось, пришлось сфотографировать:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-ysYxeAAYwBk/VEUntBfZDgI/AAAAAAAAQ0Y/iMVAv19zvlQ/s800/CIMG7717.JPG[/img]
После Кирцишоары есть ещё несколько отдельно стоящих усадеб, но в нынешний несезон явных признаков обитаемости замечено не было.
Начало лесного серпантина кагбэ намекает:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-PCqwrsIMGTY/VEUizCljRHI/AAAAAAAAP4k/yRxtNndyQU0/s800/CIMG7052.JPG[/img]
Кажется, я ещё не говорил, что Трансфагараш мы проезжали дважды?
Первый раз не было видно вообще совсем ничего — вот, дождались разрыва в тумане:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-l1nNl8d7ZlM/VEUi0fOgnKI/AAAAAAAAP44/RGRCmWhmvRk/s800/CIMG7056.JPG[/img]
А на самом деле, там вот так (внизу, слева от мостика, площадка, где мы стоим на прошлой фотке):
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-4oaOV-QUEqQ/VEUnyCL0_EI/AAAAAAAAQ1c/XCA4rjxPH-k/s800/CIMG7735.JPG[/img]
Примерно на 1200 ущелье реки Bâlea начинает распахиваться на плато, и здесь к услугам туристов-телепузиков имеется внушительный комплекс [url=https://www.google.com/maps/@45.6369708,24.6062457,698m/data=!3m1!1e3]Bâlea Cascada[/url] c хотелом, ресторанами, водопадом, и нижней станцией канатки, ведущей на самый верх горы над всей красотой (протяжённость 3700 м). Вот кабинка поближе:
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-1-o0EZBS7mg/VEUnyvDegBI/AAAAAAAAQ1o/xKs8FimQTro/s800/CIMG7736.JPG[/img]
Осенью сюда нужно приезжать где-то после часу дня, тогда освещение будет правильным. К сожалению, у нас нет столько времени, да и снимать нужно чем-то более адекватным.
Классическое «такое фото есть у всех»:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-QBmyEQScPdY/VEUn8LRPTlI/AAAAAAAAQ3Y/bWCTIf-nf9s/s800/CIMG7754.JPG[/img]
Обратите внимание на технологические дороги, что уходят траверсом склона от заворотов серпантина. Трансфагараш — это не только асфальт под ногами, но ещё целая система защитных сооружений от снега и камней. На следующей фотке над дорогой просматривается более 10 горизонтальных пунктирных линий одна выше другой, к которым слева подходит дорога:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-i6w76RpccTg/VEUn1hT8OWI/AAAAAAAAQ2E/d82sPS_udAo/s800/CIMG7742.JPG[/img]
Увеличиваем:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-YOX4dmEnAzQ/VEUn4CD5i_I/AAAAAAAAQ2k/clTQi60QmTg/s800/CIMG7747.JPG[/img]
Щиты задержания, да. А слева стенку с резкой тенью видите? Увеличиваем:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-trrOBkFAZgw/VEUn6UDMyfI/AAAAAAAAQ3A/rtGAweXrU8g/s800/CIMG7750.JPG[/img]
Готовый дизайн коврика для детской комнаты:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-TwGDiVDag28/VEUn82inxDI/AAAAAAAAQ3g/4HsAwRtkkNc/s800/CIMG7756.JPG[/img]
Дорогу строили с 1970 по 1974 годы, израсходовано овер 6000 тонн взрывчатки и около 40 человеков.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-U8KMPnBoZqA/VEUn9SCYu5I/AAAAAAAAQ3o/5gHeiGG3Xok/s800/CIMG7757.JPG[/img]
Хребет Фагараш довольно "острый", и не имеет пригодного для прокладки дороги естественного перевала, поэтому её подвели практически под гребень, и пробили на ту сторону [url=http://wikimapia.org/#lang=en&lat=45.600032&lon=24.614954&z=16]тоннелем[/url] протяжённостью около 900 метров.
Перед тоннелем есть седловина с озером, дающим начало пропилившей всю эту красоту реке, где и расположился очаг цивилизации: базарчик, гандель, гостиница, метеостанция.
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-sOSDBenauXI/VEUi4m_IX8I/AAAAAAAAP5w/IAZrq5LL38w/s800/CIMG7064.JPG[/img]
Когда мы поднялись первый раз, видимость была такая:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-0EBcPNK0YZ0/VEUi1rFn31I/AAAAAAAAP5I/MX9ief_1s00/s800/CIMG7059.JPG[/img]
По ту сторону тоннеля:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-x_fTlQywyV0/VEUoAiktDMI/AAAAAAAAQ4M/1yCuDB3z29g/s800/CIMG7765.JPG[/img]
А это, насколько я понимаю, ВПП [del]секретной[/del] малой авиации?
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-uS-CvKT3PwY/VEUoD7_gpnI/AAAAAAAAQ48/3pOgHPzmGjo/s800/CIMG7776.JPG[/img]
А куда вот та подрезочка ведёт? Во где нужно кататься ))
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-JB_CqD_oWMY/VEUoFKu8SEI/AAAAAAAAQ5Q/ze3LoYPuZ3g/s800/CIMG7778.JPG[/img]
Спуск с хребта не так балует видами, хотя серпантин для драйва продолжает доставлять. Ну и вот, финальная плюшка:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-T9GDF9duTT8/VEUjBcpMQQI/AAAAAAAAP7Y/lBSMaSJ0O_E/s800/CIMG7081.JPG[/img]
Дамба Vidraru высотой 166 м. Румыны любят говорить, что это наиболее "массивная" дамба Европы, но либо я не совсем точно понимаю физический смысл термина "массивный", либо они слегка преувеличивают — как минимум, Гранд Диксенс (Barrage de la Grande-Dixence) в Швейцарии имеет высоту 285 м, а Ингури в Грузии — 271 м.
Но если слегка изменить формулировку: «самая большая дамба, по которой можно свободно гулять», то, вполне вероятно, она будет истинной
Воды на дне нет — как обычно, уходит по мега-трубе:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-w_znXsmVB1U/VEUjAcA8HtI/AAAAAAAARUs/YvKAoAcnehM/s800/CIMG7080.JPG[/img]
А вот и сама труба, в соседнем ущелье:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-5kJFp75A7Oo/VEUjGE3h6jI/AAAAAAAAP8U/F-nlV4AvOyY/s800/CIMG7101.JPG[/img]
А генераторный зал находится аккурат под крепостью Поенари, о которой мы вам докладывали в предыдущей серии. Круг замкнулся
Некоторые цифры для планирования:
1. Трансальпина: из Новачей мы выехали в 10 утра, в Себеш прибыли в начале третьего. С фото-стопами, катанием по яйле вне дорог, гулянием ножками.
2. Трансфагараш: по туману от Кирцишоары до Поенари заняло 4 часа, из которых ровно час тусили на перевале у Balea Lake. Отдельно подъём к озеру (самая красивая часть) занимает не более получаса с фото-стопами.
На Трансфагараше есть две вебкамеры (очень удобно смотреть погоду), но их сайт сейчас лежит, я добавлю ссылки в пост, когда заработает.
Ну, а любителям виртуальных путешествий могу порекомендовать два ролика:
hRnAjbpu-bw
XwMEX0jgPxE
..что две красивейшие горные дороги Европы находятся в Румынии — это трасса [url=https://www.google.com/maps/place/Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an,+%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D1%8F/@45.4697155,24.5851174,10z/data=!4m2!3m1!1s0x474cddaa384c96af:0x50517e7abd608737]DN7C[/url] «Трансфагараш» и [url=https://www.google.com/maps/place/DN67C,+%D0%A0%D1%83%D0%BC%D1%8B%D0%BD%D0%B8%D1%8F/@45.5799247,23.5807777,10z/data=!4m2!3m1!1s0x474da2a7008cec25:0x7015a60d820d3863]DN67C[/url] «Трансальпина»?
То есть, сейчас уже знаете
Умопомрачительных фотов в тырнетах имеется чуть более, чем дофига, но что способны передать все эти мегапикселы и мегабайты?.. Взглянуть на эротическую фотографию [del]в паспорте[/del] симпатичной барышни оно кагбэ тоже приятно, но как это можно сравнить с ощущениями от [em]непосредственного[/em] участия в процессе?
Поэтому я постараюсь отфильтровать от ахов и охов некоторую полезную оперативно-тактическую информацию.
Итак, Трансальпина, по ту сторону неба:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-6LxKbHvuWts/VEUmubegbMI/AAAAAAAAQno/Pm0c84MQqgU/s800/CIMG7569.JPG[/img]
Мы ехали с юга на север, предварительный план был заночевать в [url=https://www.google.com/maps/@45.0382908,23.278648,13z]Тыргу-Жиу[/url], а с утречка выдвинуться в горы.
Но этот городок только на карте выглядит маленьким, на самом деле там светофоры, пробки (ну, по румынским меркам), и даже какая-то промышленность имеется. Словом, едем дальше
[url=https://www.google.com/maps/@45.1793518,23.6726594,14z]Новачи[/url] — вот настоящие ворота перед Трансальпиной:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-ny0z6Md5OvI/VEUmbaXlyHI/AAAAAAAAQj8/uNoPxl7FLDk/s800/CIMG7526.JPG[/img]
Здесь магазины, заправка, и пенсиуны на любой вкус и цвет. Я уже рассказывал, как правильно выбирать пенсиуну в Румынии?
Неспешно прокатитесь по второй-третьей линии улиц от трассы, и выберите ту, где больше всего цветов. Не в смысле раскраски стен, а которые в земле растут. Хозяева непременно окажутся добродушной пожилой четой, чистота будет фанатичной, квадратных метров вдоволь, а цена — на нижнем краю вилки.
Паркинг под кустами роз:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-Fcu8qy21XEI/VEUmhWeQ8cI/AAAAAAAAQk8/DExSoKO6YKk/s800/CIMG7534.JPG[/img]
Утро начинается с 20-километрового серпантина к посёлку Ранка (или Рынка, Rânca) — идеальный асфальт, бетонные отбойники, и крайне мало каких-то закапелков, где можно безопасно оставить транспортное средство на время фотосессии.
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-NbpW2QXDhwg/VEUmmdkiNTI/AAAAAAAAQl0/EiVi_AeEP-Q/s800/CIMG7546.JPG[/img]
Пробили облака, выплеснулись на плато, где-то 1700:
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-W6eoGJ2dgY4/VEUmsRDbHLI/AAAAAAAARUM/H6QFKFWJexM/s800/CIMG7564.JPG[/img]
Увеличенный домик с предыдущей фотки:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-Wu6xEoMkqt4/VEUms4i8a6I/AAAAAAAAQnM/chz8S6o54zQ/s800/CIMG7565.JPG[/img]
Но есть и более комфортабельные, с камином и медитативными окнами с видом на облака:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-IMDFK5OmHOA/VEUmramBEjI/AAAAAAAAQm4/Cwxz_G65Jao/s800/CIMG7561.JPG[/img]
Вот и Ранка (~1600), образцово-показательная альпийская деревня:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-ifOw15eWopc/VEUmxFHyUZI/AAAAAAAAQoM/3g9oy-egeH4/s800/CIMG7577.JPG[/img]
Насколько я понимаю, здесь заканчивается круглогодичная часть дороги, дальше на время снегов проезд закрыт. Небольшой склон с бугелем есть прямо у порога:
[img width=800]http://kissfm.ro/blogs/targujiu/files/2011/01/partie-1024x768.jpg[/img]
[em](фото из [url=http://kissfm.ro/blogs/targujiu/tag/zapada/]kissfm.ro[/url])[/em]
Но основная каталка вооон с той горы, которая на занем плане моей фотки.
Ранка с неё выглядит так:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-BnYvSqKnLX0/VEUm5MIdkUI/AAAAAAAAQp4/mnJhibRrRjc/s800/CIMG7591.JPG[/img]
Верхняя станция канатки:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-paSqp4fovyU/VEUm2xBMGyI/AAAAAAAAQpY/g1uvWW26smo/s800/CIMG7587.JPG[/img]
Скорее бы визы отменили, вот здесь я бы покатался
Я ожидал, что дальше дорога пойдёт на седловину правее этого пупыря, но.. нет, серпантин прорезали практически в лоб:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-s_7Av2sWijQ/VEUm9J7qBGI/AAAAAAAAQqo/5BJQnssKL_k/s800/CIMG7601.JPG[/img]
С другой стороны:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-HMsZ8hwqAGQ/VEUnCdohDsI/AAAAAAAAQrs/4As9iDnQkz0/s800/CIMG7611.JPG[/img]
Ровный участок просматривается где-то в перспективе:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-u1eBrCkiwEs/VEUnADy6sHI/AAAAAAAAQrQ/9uV9kn_aa7E/s800/CIMG7607.JPG[/img]
Да-да, оттуда мы только что спустились:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-B5ZRM23782U/VEUnFzfDC0I/AAAAAAAAQsY/XE46W8Dp9IY/s800/CIMG7627.JPG[/img]
Перевал Urdele (2145), мини-базарчик, уже ничего не работает:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-DdoNq6zzG7I/VEUnHCL2N_I/AAAAAAAAQso/Pl1KK4Dv1oY/s800/CIMG7630.JPG[/img]
Но Трансальпина — это не просто "дорога через перевал", весьма приличная часть из ейных 140 км (Новачи — Себеш) проходит по яйлам выше уровня леса, периодически опускаясь к рекам и снова поднимается серпантинами наверх.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-iEE3fN23yr0/VEUnILcN4OI/AAAAAAAAQs4/cz3-nmHRtr4/s800/CIMG7632.JPG[/img]
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-36IoDNtfwlY/VEUnKD1cxdI/AAAAAAAAQtY/eWsMApLCwSM/s800/CIMG7639.JPG[/img]
Большинство атомобильно-путешествующего люду сворачивает с Трансальпины на [url=https://www.google.com/maps/@45.4370444,23.6210422,12z]перекрёстке с трассой DN7A[/url], дальше встречаются почти исключительно мотоциклисты и велосипедисты. Дорога малость похужее, да..
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-YoI74pP5fvg/VEUnL3KnxII/AAAAAAAAQts/7CMgc46WV_Q/s800/CIMG7644.JPG[/img]
..но зато виды.. Вот плотина ГЭС:
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-Bg_0Y1ljmmA/VEUnNqh2nLI/AAAAAAAAQuE/5peYVxZJnTU/s800/CIMG7651.JPG[/img]
Сама генерирующая станция находится где-то в другом (удобном) месте, куда от плотины ведёт мега-труба. Увидим чуть позже, ибо сейчас пришло время второй мега-дороги:
[h3]Трансфагараш[/h3]
В отличие от Трансальпины, это именно "дорога через перевал".
Массив Făgăraș представляет собой ярко выраженный хребет с вершинами порядка 2500 м:
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/F%C4%83g%C4%83ra%C8%99_Mountains%2C_Romania_-_Panoramic_view.jpg/799px-F%C4%83g%C4%83ra%C8%99_Mountains%2C_Romania_-_Panoramic_view.jpg[/img]
[em](Из [url=http://en.wikipedia.org/wiki/F%C4%83g%C4%83ra%C8%99_Mountains]Википедии[/url])[/em]
Господствующая теория возникновения этого памятника труду и инженерной мысли гласит, что перепуганный вторжением в Чехословакию (1968) Чаушеску приказал в экстренном порядке построить этот запасной отход из Бухареста через горы, если вдруг Брежнев решит наказать Румынию за ослушание (она не участвовала в карательной операции).
Эту логику немного путает объективная реальность в виде снега, блокирующего дорогу около 6 месяце в году, но может быть предполагалось круглосуточное дежурство снегоуборочной техники с реактивными двигателями? ))
Итак, ехать однознано нужно с севера на юг, на [url=https://www.google.com/maps/@45.7494144,24.5734195,13z]отвороте с трассы[/url] E68/DN1A есть заправка и большой гандель. В посёлке Кирцишоара можно снять пенсиуну, погулять под звёздами, посмотреть на спускающиеся с гор огоньки машин. Ладно машины, но почему здесь у самолётов пробки? )) Одновременно мы насчитали 17 (семнадцать).
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-8FD8G3w0eJs/VEUnspfCkBI/AAAAAAAAQ0M/5RC-pFmCAzo/s800/CIMG7713.JPG[/img]
Местная достопримечательность — пароль к вай-фаю. Запомнить не получилось, пришлось сфотографировать:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-ysYxeAAYwBk/VEUntBfZDgI/AAAAAAAAQ0Y/iMVAv19zvlQ/s800/CIMG7717.JPG[/img]
После Кирцишоары есть ещё несколько отдельно стоящих усадеб, но в нынешний несезон явных признаков обитаемости замечено не было.
Начало лесного серпантина кагбэ намекает:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-PCqwrsIMGTY/VEUizCljRHI/AAAAAAAAP4k/yRxtNndyQU0/s800/CIMG7052.JPG[/img]
Кажется, я ещё не говорил, что Трансфагараш мы проезжали дважды?
Первый раз не было видно вообще совсем ничего — вот, дождались разрыва в тумане:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-l1nNl8d7ZlM/VEUi0fOgnKI/AAAAAAAAP44/RGRCmWhmvRk/s800/CIMG7056.JPG[/img]
А на самом деле, там вот так (внизу, слева от мостика, площадка, где мы стоим на прошлой фотке):
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-4oaOV-QUEqQ/VEUnyCL0_EI/AAAAAAAAQ1c/XCA4rjxPH-k/s800/CIMG7735.JPG[/img]
Примерно на 1200 ущелье реки Bâlea начинает распахиваться на плато, и здесь к услугам туристов-телепузиков имеется внушительный комплекс [url=https://www.google.com/maps/@45.6369708,24.6062457,698m/data=!3m1!1e3]Bâlea Cascada[/url] c хотелом, ресторанами, водопадом, и нижней станцией канатки, ведущей на самый верх горы над всей красотой (протяжённость 3700 м). Вот кабинка поближе:
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-1-o0EZBS7mg/VEUnyvDegBI/AAAAAAAAQ1o/xKs8FimQTro/s800/CIMG7736.JPG[/img]
Осенью сюда нужно приезжать где-то после часу дня, тогда освещение будет правильным. К сожалению, у нас нет столько времени, да и снимать нужно чем-то более адекватным.
Классическое «такое фото есть у всех»:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-QBmyEQScPdY/VEUn8LRPTlI/AAAAAAAAQ3Y/bWCTIf-nf9s/s800/CIMG7754.JPG[/img]
Обратите внимание на технологические дороги, что уходят траверсом склона от заворотов серпантина. Трансфагараш — это не только асфальт под ногами, но ещё целая система защитных сооружений от снега и камней. На следующей фотке над дорогой просматривается более 10 горизонтальных пунктирных линий одна выше другой, к которым слева подходит дорога:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-i6w76RpccTg/VEUn1hT8OWI/AAAAAAAAQ2E/d82sPS_udAo/s800/CIMG7742.JPG[/img]
Увеличиваем:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-YOX4dmEnAzQ/VEUn4CD5i_I/AAAAAAAAQ2k/clTQi60QmTg/s800/CIMG7747.JPG[/img]
Щиты задержания, да. А слева стенку с резкой тенью видите? Увеличиваем:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-trrOBkFAZgw/VEUn6UDMyfI/AAAAAAAAQ3A/rtGAweXrU8g/s800/CIMG7750.JPG[/img]
Готовый дизайн коврика для детской комнаты:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-TwGDiVDag28/VEUn82inxDI/AAAAAAAAQ3g/4HsAwRtkkNc/s800/CIMG7756.JPG[/img]
Дорогу строили с 1970 по 1974 годы, израсходовано овер 6000 тонн взрывчатки и около 40 человеков.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-U8KMPnBoZqA/VEUn9SCYu5I/AAAAAAAAQ3o/5gHeiGG3Xok/s800/CIMG7757.JPG[/img]
Хребет Фагараш довольно "острый", и не имеет пригодного для прокладки дороги естественного перевала, поэтому её подвели практически под гребень, и пробили на ту сторону [url=http://wikimapia.org/#lang=en&lat=45.600032&lon=24.614954&z=16]тоннелем[/url] протяжённостью около 900 метров.
Перед тоннелем есть седловина с озером, дающим начало пропилившей всю эту красоту реке, где и расположился очаг цивилизации: базарчик, гандель, гостиница, метеостанция.
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-sOSDBenauXI/VEUi4m_IX8I/AAAAAAAAP5w/IAZrq5LL38w/s800/CIMG7064.JPG[/img]
Когда мы поднялись первый раз, видимость была такая:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-0EBcPNK0YZ0/VEUi1rFn31I/AAAAAAAAP5I/MX9ief_1s00/s800/CIMG7059.JPG[/img]
По ту сторону тоннеля:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-x_fTlQywyV0/VEUoAiktDMI/AAAAAAAAQ4M/1yCuDB3z29g/s800/CIMG7765.JPG[/img]
А это, насколько я понимаю, ВПП [del]секретной[/del] малой авиации?
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-uS-CvKT3PwY/VEUoD7_gpnI/AAAAAAAAQ48/3pOgHPzmGjo/s800/CIMG7776.JPG[/img]
А куда вот та подрезочка ведёт? Во где нужно кататься ))
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-JB_CqD_oWMY/VEUoFKu8SEI/AAAAAAAAQ5Q/ze3LoYPuZ3g/s800/CIMG7778.JPG[/img]
Спуск с хребта не так балует видами, хотя серпантин для драйва продолжает доставлять. Ну и вот, финальная плюшка:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-T9GDF9duTT8/VEUjBcpMQQI/AAAAAAAAP7Y/lBSMaSJ0O_E/s800/CIMG7081.JPG[/img]
Дамба Vidraru высотой 166 м. Румыны любят говорить, что это наиболее "массивная" дамба Европы, но либо я не совсем точно понимаю физический смысл термина "массивный", либо они слегка преувеличивают — как минимум, Гранд Диксенс (Barrage de la Grande-Dixence) в Швейцарии имеет высоту 285 м, а Ингури в Грузии — 271 м.
Но если слегка изменить формулировку: «самая большая дамба, по которой можно свободно гулять», то, вполне вероятно, она будет истинной
Воды на дне нет — как обычно, уходит по мега-трубе:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-w_znXsmVB1U/VEUjAcA8HtI/AAAAAAAARUs/YvKAoAcnehM/s800/CIMG7080.JPG[/img]
А вот и сама труба, в соседнем ущелье:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-5kJFp75A7Oo/VEUjGE3h6jI/AAAAAAAAP8U/F-nlV4AvOyY/s800/CIMG7101.JPG[/img]
А генераторный зал находится аккурат под крепостью Поенари, о которой мы вам докладывали в предыдущей серии. Круг замкнулся
Некоторые цифры для планирования:
1. Трансальпина: из Новачей мы выехали в 10 утра, в Себеш прибыли в начале третьего. С фото-стопами, катанием по яйле вне дорог, гулянием ножками.
2. Трансфагараш: по туману от Кирцишоары до Поенари заняло 4 часа, из которых ровно час тусили на перевале у Balea Lake. Отдельно подъём к озеру (самая красивая часть) занимает не более получаса с фото-стопами.
На Трансфагараше есть две вебкамеры (очень удобно смотреть погоду), но их сайт сейчас лежит, я добавлю ссылки в пост, когда заработает.
Ну, а любителям виртуальных путешествий могу порекомендовать два ролика:
hRnAjbpu-bw
XwMEX0jgPxE
