[table][tr]
[td]https://lh6.googleusercontent.com/-9eEP0POOlNs/T7Fw7YCXWaI/AAAAAAAAA0c/Hebfnp2GWtU/s800/DSC_4235.JPG[/td]
[td]В минувшие выходные (12-13 мая) наша передвижная механизированная бригада базировалась в Сухачёвской балке города Днепропетровск, где мы немного понаблюдали (а кое-кто и поучаствовал) в 6-часовом веломарафоне «Днепровские кручи» шестой версии.[/td]
[/tr][/table]
Это прекрасное во всех отношениях мероприятие мы посещаем довольно регулярно, и я уверенно могу назвать его образцом организации и проведения довольно масштабных соревнований (не только [i]вело[/i], а вообще).
 
Приезжайте посмотреть, поучиться, да и просто отдохнуть на природе — она там всячески располагает и доставляет
 

Секундомеры давно в прошлом, проезжающие мимо чек-поинта гонщеги находятся под прицелом батареи RFID-сканеров, чипы имплантированы в [del]моск[/del] стартовый номер на руле. Соответственно, все результаты становятся доступны в инете в реальном времени.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-bNOwamGjsq4/T7FwNFhdxVI/AAAAAAAAAzs/bqc-gMpVd8w/s800/IMG_1398.JPG[/img]
 
[i]Вы, наверное, будете смеяться[/i] (c), но спонсором соревнований выступало незабвенное АО «МММ»
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-2ANbD_DJ_nM/T7FwZ5MMSqI/AAAAAAAAAz0/qnnvsepinQE/s800/IMG_1401.JPG[/img]
 
Для Фёдора подходящей возрастной группы не нашлось, и он гонял вне зачёта.
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-es3oHyhbavE/T7Fwn_XFXyI/AAAAAAAAAz8/o3xCL5UBxfQ/s800/IMG_1408.JPG[/img]
 
Старт [i]реальных кабанов[/i] показывать не интересно, там всем известные товарищи мощно навалили на педальки одинаковых одноногих кэнондейлов, и технично скрылись в акациевых зарослях. А вот любительский заезд начинался эффектно, прям шо коррида
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-jWQjdsRJxGI/T7Fwsw6fnZI/AAAAAAAAA0E/tW0PLLSlEx0/s800/DSC_4212.JPG[/img]
 
Зрители зрят, болельщики болеют, скорая бдит, поливалка хранит.
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-iDNIlGpMwjw/T7Fwyto41MI/AAAAAAAAA0M/R2evVbfGbk8/s800/DSC_4213.JPG[/img]
 
Группы поддержки всячески помогали своим командам — и вел на эстафете [del]погладить[/del] подержать рулём в нужную сторону, и массаж стопы сделать сменившемуся участнику..
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-cSfSuqf1598/T7FxD9ZV49I/AAAAAAAAA0s/gWZu_NWjwFE/s800/DSC_4245.JPG[/img]
 
Некоторые помощники были настолько шустрее своих гонщиков, что успевали прямо на ходу перезарядить им поилки:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-39UZqj5vB6Y/T7Fw_jEvoJI/AAAAAAAAA0k/2WhJhLMTC84/s800/DSC_4225.JPG[/img]
 
Харьковские барышни безо всяких помощников и слона на скаку остановят, и хобот ему оторвут. Ксюха энергичным стартом норовит намотать шатуны на каретку:
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-PkOFgdAWbUc/T7FxInjtx2I/AAAAAAAAA00/8oz76G2B99k/s800/DSC_4247.JPG[/img]
 
Наша мама ехала соло, вот целится в техничный поворот со спуском, где на каждом круге кто-нибудь исполнял свободные полёты по замысловатой траектории:
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-vzQcJzmfDvI/T7Fw2xDDO4I/AAAAAAAAA0U/vIhh_hPVLHo/s800/DSC_4218.JPG[/img]
 
А ещё там варят огромные казаны с пловом, но я вам их не покажу

Недавняя поездка в аэропорт Донецка оказалась неожиданно информативной.
 
Во-первых, у меня оказалось лишку времени, и я сделал небольшой обзорный кружок через Купянск — Рубежное — Северодонецк — Лисичанск. Словами это довольно сложно передать, но и увидеть своими глазами могу порекомендовать разве что из окна чужой машины (желательно, классом не ниже ГАЗ—66).
 

[h3]Рубежное[/h3]
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-Fh9nL2OXeqU/T6J36p4MYiI/AAAAAAAAAzU/fUqz0xvvKAI/s800/P4288191.JPG[/img]
 
[h3]Северодонецк[/h3]
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-trtU7BLPUcg/T6J38TKKRbI/AAAAAAAAAzc/T31cruG4XMg/s800/P4288192.JPG[/img]
 
[h3]Лисичанск[/h3]
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-pTTJtjDmVB4/T6J39GDvPuI/AAAAAAAAAzg/_lyzGnLz7TQ/s800/P4288204.JPG[/img]
 
Во-вторых, Его Величество Донецкий международный аэропорт.
 
Сначала я проехал мимо, приняв его за старый советский кинотеатр, замотанный невнятным баннером какого-то автосалона.
 
Внутри всё лишь подтверждало гипотезу, что это слегка доработанный проект кинотеатров вроде наших «Киев», «Салют», и иже с ними. Помните, у них в фойе ещё подвесной потолок из штампованных алюминиевых фигней?
 
Моноспейс, ларьки с газетами и сувенирами (ассортимент, наверное, завезен [i]ещё тогда[/i]), в центре — рекламируемый автомобиль. Ничего похожего на информационное табло не обнаружено. Единственный имевшийся в наличии телевизор показывал рекламу не помню чего. Железные динамики нечленораздельно прогундели не то о прибытии электрички из Смородино, не то о регистрации на самолёт в Женеву.
 
Вместо транспортёрной ленты с багажом причаливает телега, в которой нужно самостоятельно рыться и выгружать свои (желательно) чувалы. Ни тележек, ни носильщиков не существует, а встречающих в зону таможенного контроля не пускают. Поэтому если у вас три рюкзака и коробка с двумя велосипедами, то перемещение возможно только гималайской тактикой с установкой промежуточных лагерей.
 
Когда-нибудь там, наверное, запустят новый терминал, а пока что — спешите на экскурсию в СССР

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-VKoYKe_55E4/T5poAn4ra_I/AAAAAAAAAzA/cZZn1Cb2Ces/s800/P4268183.JPG[/img]
 
Honda XR-650L и Kawasaki Super Sherpa.

[table][tr]
[td]https://lh5.googleusercontent.com/-DsFURdkyqTg/T5VG7XEO35I/AAAAAAAAAyI/Wd3t00Tf0u0/s800/P4228168.JPG[/td]
[td]21—22 апреля под мостом в Сокольниках проходили традиционные соревнования по спелеотехнике.
 
Народу было довольно много, я более 10 палаток насчитал, ну и плюс местные, которые по домам спали. Не знаю, что было в субботу, но воскресная трасса была очень интересна технически, а вот [i]драйва[/i], к сожалению, я не заметил.. Или в субботу авердрайв случился? [/td]
[/tr][/table]
 

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-_LrUMFZczGs/T5VG4U7eUDI/AAAAAAAAAxs/nOHWoEB9SOU/s800/P4228158.JPG[/img]
 
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-YPubEBoWTFA/T5VG6gZmoGI/AAAAAAAAAyA/8wZt4zCSDgA/s800/P4228165.JPG[/img]
 
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-1Wg8jGqACPo/T5VG-K9c_0I/AAAAAAAAAyc/lTbzyEKxW_I/s800/P4228176.JPG[/img]
 
[img]https://lh4.googleusercontent.com/-KJl1jr03E0g/T5VHAMZWfzI/AAAAAAAAAys/x6xKthDPWRs/s800/P4228179.JPG[/img]

[table][tr]
[td]https://lh3.googleusercontent.com/-k3li-6CJvGs/T41iFBHVkcI/AAAAAAAAAsI/lfQh-YKS1Qk/s800/P4148089.JPG[/td]
[td]Давным давно тому назад, в марте 2004 года, кто-то из уважаемых коллег-барвiнковцев откопал сведения о том, что в районе села Лютовка (Золочевского района) находится высочайшая точка Харьковской области (по абсолютной высоте над уровнем моря).
 
К тому моменту в нашей компании уже было несколько относительно нормальных велосипедов, и идея срочно съездить поискать-поглазеть на это место родилась сама собой. Затея была исполнена в ближайший выходной день, 4 апреля. Возможно, это была наша первая покатушка на расстояние более 100 км пампасами, и с эээ.. [i]элементами ориентирования[/i].[/td]
[/tr][/table]
 
С тех пор кататься в начале апреля в Лютовку каким-то новым маршрутом стало ритуальным действом, совершённым 14 апреля сего года в девятый раз.
 
На этот раз трек получился не самым длинным, но, определённо, обладающим самым насыщенным рельефом за отчётный период. Ну, и плюс бонус: осмотр останков усадьбы статс-дамы графини Клейнмихель.
 
Участвовало восемь господ концессионеров, все доехали везде, колёса не протыкали, ограничились одним сломанным карбоновым рулём
 
Трек можно покрутить на [url=http://gpstracks.ru/4t8l]GPS Tracks[/url].
 
Фотокарточки господ: [url=https://picasaweb.google.com/111822185172990464370/14201202#]veloshizoid[/url], [url=https://plus.google.com/photos/112595178007615350182/albums/5731530424526400897]Serzh[/url], и чуть-чуть [url=https://picasaweb.google.com/117672773101443128063/20120414V9#]моих[/url].

Я и не подозревал, что в нашем селе эндуризм [i]настолько[/i] популярен
 
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-hr6sKX7zEL4/T4HOj52SYmI/AAAAAAAAAqs/4vs8Gw-1XyA/s800/P4078052.JPG[/img]
 
Определённо, танковый полигон под Кицевкой не держал такого удара где-то со времён раздачи интернациональных долгов.
 
На подъездах-отходах я проехал около 400 км, из них примерно половину — по умеренному бездорожью, частично с дождём. Ноги болят сильнее, чем после велосипеда ))
 
Спасибо тем, кто придумал, кто копал, кто привозил дрова на квадре, катал на [s]бревне[/s] банане, и человеческим образом общался
 
Спасибо Косте за ацкий отжег на его DRZ, и Димке за ночной Даккар на CAN-AM. По-моему, у него из шнорхеля чем-то палёным воняло — надеюсь, это не йа?
 

[img]https://lh5.googleusercontent.com/-2olapx_kc6I/T4HOlX-yPCI/AAAAAAAAAq8/RrJotNDQtl4/s800/P4078061.JPG[/img]
 
[img]https://lh6.googleusercontent.com/-J1jvQ-vst-Q/T4HOjDhEm7I/AAAAAAAAAqw/EowqJoR3nXU/s800/P4078050.JPG[/img]
 
[img]https://lh5.googleusercontent.com/-4dhgW7oCDQU/T4HOkmzNJrI/AAAAAAAAAq0/-tfLz5nbhf8/s800/P4078056.JPG[/img]

Лента новостей на нашем сайте окончательно трансформировалась в форму журнала. Живого или нет — от всех зависит
 
К журналу (или, если угодно, [i]блогу[/i]) можно относиться, как к расширенной форме забора. Писать можно любые заметки, если они по теме сайта — кто что видел, где был, куда собирается/приглашает. Форматирование записей — тегами [url=http://ru.wikipedia.org/wiki/BbCode]bbcode[/url], картинки можно загружать непосредственно в редакторе. Если что-то не получается — спрашивайте, объясним/починим, на первых порах наверняка будут глюки.
 
Подсказку по дополнительным тегам (вложения, скрытый текст, текст под катом, ю-туб, и т.п.) как-нибудь напишу по свободе.